第五百三十一章 回到大明

    中华二年八月底，历时半年多的倭寇国战争终于落幕，朱由棷也随着罗金昌的海军舰队开始了回程，数千艘商船满载着战利品也随航一同返回了大明。
    随船带回来的还有自倭寇国各地收缴来的数亿两白银和数十万两黄金，甚至倭寇历年自大明掠夺去的各种珍奇宝物也被带回了大明。
    倭寇国虽然地狭人稠，但黄金矿产却非常丰富，朱由棷也安排了王晓良控制了这些金矿，以后每年都会是一笔不小的进账。
    要知道大明正在推行纸钞，纸钞则又要依靠这些白银来背书，这些白银将会对大明的经济发展提供着不小的推动作用。
    而吴昌时的舰队及部分大明海军则留在了九州岛，朱由棷将训练岛津以及虾夷海军士兵的任务交给了他们，这些倭寇省的人，比起大明本土的百姓，其实有着更先天的优势，他们因为倭寇省本身的资源困乏，避免不了进行下海捕鱼等行动，让他们的水性本身就好上三分。
    朱由棷自然要利用这一点来物尽其用，当然这些海军士兵的将领依然由明军士兵担任，虽然天皇和德川家光已死，但朱由棷对这个民族的人仍有着深深的忌惮，仍然对他们有着一丝防备之心。
    ……
    大沽口新区。
    史可法得到消息带着众位大臣早早的便在大沽口的港口前等候，待朱由棷下了船之后，立即迎了上去。
    “陛下，您一路辛苦了。”
    随着
    史可法的声音，众位迎接的大臣也一同出声道：“陛下辛苦了。”
    “好了，既然倭寇国已经平定，我也准备暂时休息一段时间。”朱由棷接着回头看向罗金昌说道：“海军的建设任重而道远，我已经吩咐了岛津家，定时派遣一部分优秀船员来大明进行深入学习，这些人你们要重视起来，好好培养。”
    “是陛下。”罗金昌回应道。
    实际上，朱由棷想要大量培养海军也是有着明确目标的。
    他对远在美洲大陆的那片肥沃广袤的土地也有着遥远的想法，自十五世纪末期开始，葡萄牙和西班牙人就发现了这处新大陆，此后那边的土著居民便一直身处于水深火热之中，更甚者，在一七零三年之后，猎杀印第安人被立入了这些殖民占领者的法律之中。
    但朱由棷也知道，目前大明这块土地还没有完全平定，自己的能力也很有限，只有等海军的实力进一步壮大，大明的边疆也稳定之后，他才会将这个想法一步步实现。
    当然朱由棷的想法也并不单纯，他并不是救世主，他也想要从美洲土地上获取到一定的资源，例如经济作物、土地资源、矿产资源，而橡胶这种工业制造的最基本的原料，也要从这块土地上获得。
    天津卫所内。
    看着朱由棷默不作声，低头思考的样子，史可法好奇地问道：“陛下，您在思考什么？”
    朱由棷笑了笑，也暂时不去想
    美洲大陆那些遥远的事情，而是换了一个话题问道：“京津铁路线修建得如何了，目前投入使用了么？”
    史可法闻言也拿出了一份汇报，正是京津铁路项目部提交的一份汇报。
    “陛下您请看，汇报里是北京至天津沿路，经过的这些居民区的情况说明，目前修建进度已经完成了大半，但彻底完工至少要明年开春才行。”
    朱由棷仔细看了一眼汇报的内容，正如史可法所说，京津铁路从两侧同时修建，天津卫通往通州的铁路线已经基本建成，但从石景山基地修往通州的另一半路程，沿线的百姓太多，为了修建铁路，就不得不考虑他们的搬迁问题。
    此时已经有了类似后世一般有着成熟的拆迁政策，特别是在朱由棷的强调下，项目部更不敢亏待这些百姓，整体沿路房屋测量以及补偿协议的签订都花费了一定的时间。
    “这些都是小问题，你们有心保证这些百姓的生计也是好事，后续的项目部建设项目也要考虑到这一点。”朱由棷肯定道。
    “是陛下。”史可法回道。
    朱由棷回想了一番现代修建隧道的技术又想到了后世京张铁路的修建难度，又出言问道：“如果遇见群山阻碍，你们又当如何？”
    “有些跨度较小的山峰，我们可以采用了炸平或者打通隧道的方式，但那些动辄数千米的山峰只能从山顶打通直井，分段凿进的办法解决，不过
    京津线暂时还没有遇见这样的问题。”史可法回道。
    朱由棷知道为了修建京张铁路，詹天佑也是用的类似的方法，但这样的方法耗时太长，京张铁路修了整整四年，如今的大明可耗不起，他还准备修建通往大同的路线，将山西的焦煤运过来，支援工业区的发展。
    “这样吧，我给画张图给你们提供一点思路，你把它交给宋应星，让他配合着陈大年、王洪成把这个东西研究出来，以后用得上。”朱由棷说道。
    他所说的图纸，正是后世盾构机的雏形，这种设备在十九世纪才被研发出来，通过边挖掘边加固的方式，成功解决了长距离隧道开挖遇到的坍塌问题，这种盾构机也需要蒸汽机的动力辅助而前进。
    当然最先进的盾构机采用了液压油封技术，这样使得盾构机推进的过程更加迅速，后世城市中的地铁便是利用这种方式挖掘。
    但目前这种液压油封技术对于大明来说还为时尚早，现在连高精密的机械制造还没有普及，再加上还没有获得橡胶这种耐油密封材料，大功率的液压传动装置的制造还不太现实。
    朱由棷原本并没有考虑到北京周围修建铁路的难度，铁路和公路的区别就在于，公路的雏形来自于民间小路或者是官路，这些道路经历了自古以来的多次建造，但铁路不同，特别是京张线路，一旦修建必须经过八达岭，肯定会遇到长
    途隧道的修建问题。
    “是陛下，不过您准备什么时候回京？”史可法接过图，接着问道。
    “朕原本是准备坐一坐这京津铁路线的，不过目前看来想要坐火车回去还需要一段时间，不过这样也行，那我就沿着京津公路往回走，顺便微服私访一番，看一看沿路百姓的生活。”朱由棷道。
    “是陛下，现在正是秋收的好时节，您正好可以看看沿路的景色。”史可法回道。